陸東福添乘高速動檢車檢查京滬高鐵
來源: | 作者:htcmedia | 發(fā)布時間: 2020-07-02 | 1683 次瀏覽 | 分享到:
　　2020年6月30日，適逢京滬高鐵開通運營9周年。國鐵集團(tuán)董事長、黨組書記陸東福一行添乘高速動檢車對京滬高鐵進(jìn)行了檢查。他強(qiáng)調(diào)，京滬高鐵代表當(dāng)今我國高鐵建設(shè)和運營最高水平。要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對鐵路工作尤其是安全工作的重要指示批示精神，認(rèn)真總結(jié)京滬高鐵9年運營實踐，不斷探索和把握高鐵建設(shè)運營規(guī)律，有針對性地強(qiáng)化安全保障措施，深化高鐵強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工程和京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，確保高鐵運行安全持續(xù)穩(wěn)定，不斷提升高鐵服務(wù)品質(zhì)和運營效益，樹立我國高鐵事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿。
　　30日下午，高速動檢車從北京南站一路駛往上海虹橋站。陸東福上車后，首先逐一檢查了解高速動檢車各個車廂配置、各個檢測系統(tǒng)的技術(shù)性能和檢測方式，實地察看了檢測情況和檢測數(shù)據(jù)，與檢測工程技術(shù)人員進(jìn)行了廣泛交流。他指出，我國高鐵領(lǐng)跑世界，檢測工作功在其中。必須進(jìn)一步樹立安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，高度重視高鐵檢測工作和檢測技術(shù)運用，及時發(fā)現(xiàn)和解決高鐵運行中存在的隱患、缺陷和問題，真正做到防患于未然。
　　在與檢測工程技術(shù)人員交流時，陸東福指出，你們從事的事業(yè)很光榮，是高鐵的“醫(yī)生”。要增強(qiáng)光榮感使命感責(zé)任感，努力學(xué)習(xí)和提升技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，不僅要掌握檢測技術(shù)，而且要掌握運用檢測技術(shù)，通過大量數(shù)據(jù)、波形圖象為高鐵安全“把脈問診”“開方治病”。許多年輕同志一入職就到高速動檢車工作，這個起點在世界同行中都是很高的，要珍惜這個機(jī)會、這個平臺，踏踏實實，潛心鉆研，不負(fù)時代，不辱使命。
　　添乘中，陸東福聽取了高速動檢車負(fù)責(zé)同志關(guān)于京滬高鐵運營9年檢測情況的匯報，詳細(xì)了解了9年檢測數(shù)據(jù)變化情況的分析研判，重點就無砟軌道幾何狀態(tài)、線橋結(jié)合部、弓網(wǎng)關(guān)系、鋼軌波磨、不同輪廓對輪軌關(guān)系影響等檢測數(shù)據(jù)的分析，與有關(guān)人員進(jìn)行了探討交流。他強(qiáng)調(diào)，要根據(jù)我國高鐵建設(shè)發(fā)展的形勢，進(jìn)一步規(guī)范科學(xué)地設(shè)定檢測周期和檢測預(yù)警值，尤其要確保一個檢測周期內(nèi)，高鐵基礎(chǔ)設(shè)施的任何變化處于安全值內(nèi)，不會對高鐵安全造成大影響。要在進(jìn)一步提高檢測技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，花更大的氣力用好檢測數(shù)據(jù)。鐵科院集團(tuán)和各鐵路局集團(tuán)公司要加強(qiáng)交流互動，共享共用檢測數(shù)據(jù)，為高鐵日常養(yǎng)護(hù)維修提供科學(xué)有力的技術(shù)支持和技術(shù)保障。要加強(qiáng)全路高速動檢車資源的統(tǒng)籌，搞好頂層設(shè)計，根據(jù)高鐵發(fā)展變化的情況，科學(xué)合理確定和配置檢測資源，尤其要調(diào)動高鐵大局的積極性，提高檢測資源使用效率。要加強(qiáng)檢測工程技術(shù)人員隊伍建設(shè)，一方面要加大在實踐中培養(yǎng)力度，放手使用年輕技術(shù)骨干，打造一支沉得下心來、熱愛鐵路事業(yè)、作風(fēng)扎實、業(yè)務(wù)精湛的隊伍，另一方面要拓寬用人視野和用人方式，對一些需要多專業(yè)融合、創(chuàng)新突破的難題，也可采取開放的市場化方式，在保證安全、保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的前提下，引進(jìn)人才，聯(lián)合社會專業(yè)力量共同完成。要拓展高速動檢車的作用，對一些國產(chǎn)關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件，要積極安排在動檢車上先試先用，為產(chǎn)品定型量產(chǎn)提供支撐。
　　國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員王同軍，機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加添乘。

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