5月以來，鐵路集裝箱裝車穩(wěn)步增長。截至20日，全路5月集裝箱裝車日均完成28912車，同比增加5887車、增長25.6％，其中5月15日集裝箱裝車完成32004車，刷新歷史紀(jì)錄。

　　鐵路部門充分認(rèn)清未來鐵路貨運(yùn)向集裝化發(fā)展的客觀趨勢，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在穩(wěn)定大宗貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，更加重視發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，加快與其他交通運(yùn)輸方式融合發(fā)展，為貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

　　今年以來，鐵路積極推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推廣應(yīng)用35噸系列內(nèi)陸寬體箱，推進(jìn)裝備升級(jí)換代，提高鐵路運(yùn)輸效益，針對(duì)沒有專用線的大宗貨物，完善敞頂箱集疏運(yùn)體系，重點(diǎn)開發(fā)跨鐵路局集團(tuán)公司項(xiàng)目，組織開行循環(huán)班列；針對(duì)白貨運(yùn)輸，開行20英尺通用箱和40英尺、45英尺通用箱班列；針對(duì)特種貨物，推進(jìn)冷藏箱、液體罐、水泥罐、瀝青罐、卷鋼箱等運(yùn)輸。同時(shí)，鐵路部門完善集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大辦理站覆蓋范圍，探索建設(shè)自動(dòng)化集裝箱場站，鼓勵(lì)共享掛車等新業(yè)態(tài)在貨場落地。

　　今年前4個(gè)月，中歐班列、陸海新通道班列、沿江班列合計(jì)開行3833列，同比增長11％。鐵路擴(kuò)大與船公司、港口和物流企業(yè)的合作，提高鐵路集疏港比例，合力打造青島港、寧波舟山港等百萬標(biāo)箱級(jí)海鐵聯(lián)運(yùn)標(biāo)桿港口，開展箱源互使、場站共用、信息共享、價(jià)格共商，探索海鐵聯(lián)運(yùn)一單制，在鐵路貨場建設(shè)還箱點(diǎn)，大力發(fā)展鐵路箱下水業(yè)務(wù)，合資組建鐵水聯(lián)運(yùn)經(jīng)營公司；構(gòu)建由中歐班列、陸海新通道班列、海鐵聯(lián)運(yùn)班列構(gòu)成的“一帶一路”運(yùn)輸班列產(chǎn)品，發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，分流“翻壩”運(yùn)量，優(yōu)化開行沿江班列，擴(kuò)大內(nèi)陸班列開行數(shù)量，更好地服務(wù)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至5月20日，全路今年集裝箱日均裝車25464車，同比增加4099車、增長19.2％。