今年以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話和對鐵路工作的重要指示批示精神，全面貫徹黨的二十大精神，以開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育為強(qiáng)大動力，堅決落實黨中央決策部署，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項、重配套，主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，著力提升路網(wǎng)整體功能和效益，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)。鐵路建設(shè)投資高位運(yùn)行，拉動作用不斷發(fā)揮，路網(wǎng)持續(xù)延展，有效滿足生產(chǎn)生活需求，為國民經(jīng)濟(jì)回升向好注入強(qiáng)勁動能。

　　今年前11個月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6407億元、同比增長7.4%，累計投產(chǎn)新線超過1800公里。截至11月30日，全國高鐵營業(yè)里程達(dá)到4.37萬公里。神州大地，世界最大高鐵網(wǎng)和現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)持續(xù)延展，億萬國民的出行之路越走越寬廣。

　　——保開通，一批新線陸續(xù)建成投產(chǎn)。國鐵集團(tuán)職能部門精心盯控項目的安全質(zhì)量、計劃兌現(xiàn)、竣工驗收等環(huán)節(jié)，督促指導(dǎo)建設(shè)、施工等單位完成投資任務(wù)和問題整改銷號，各鐵路局集團(tuán)公司提前介入，抽調(diào)精兵強(qiáng)將入駐現(xiàn)場，確保新線高質(zhì)量開通運(yùn)營。

　　今年上半年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3049億元、同比增長6.9%，烏將鐵路擴(kuò)能改造、蘭新高鐵蘭州至西寧段提質(zhì)、青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)等項目如期投產(chǎn)。下半年，鐵路建設(shè)跑出“加速度”，十幾個項目相繼建成投產(chǎn)：貴南高鐵為西南民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興插上“騰飛翅膀”，福廈高鐵標(biāo)志著中國高鐵在智能化領(lǐng)域的探索又前進(jìn)了一步，滬寧沿江高鐵成為上海至南京間的第四條鐵路通道，廣汕高鐵讓汕尾融入廣深地區(qū)“1小時交通圈”，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段結(jié)束川西北不通火車的歷史，麗香鐵路串起麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、香格里拉等眾多旅游勝地，濟(jì)鄭高鐵實現(xiàn)魯豫兩省高鐵直達(dá)，津興城際鐵路為“軌道上的京津冀”再添新筆畫，隆黃鐵路敘畢段有效提升西部陸海新通道運(yùn)輸能力，成宜高鐵將成都東至宜賓旅行時間壓縮至70分鐘左右，防東鐵路拓展中國鐵路網(wǎng)至中越邊境口岸東興，廣州白云站、汕汕高鐵汕尾至汕頭南段、龍龍高鐵龍巖至武平段放大粵港澳大灣區(qū)輻射帶動作用……

　　目前，昌景黃高鐵、甬金鐵路等項目也已進(jìn)入通車前的最后沖刺階段。2023年全國鐵路固定資產(chǎn)投資有望突破7600億元，投產(chǎn)新線預(yù)計超過3000公里。

　　——保在建，重點(diǎn)工程不斷取得突破。國鐵集團(tuán)緊盯重點(diǎn)在建項目，科學(xué)調(diào)配設(shè)備、人力等建設(shè)資源，優(yōu)化施工組織安排，強(qiáng)化現(xiàn)場督導(dǎo)檢查，加強(qiáng)與相關(guān)部門、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)征地拆遷、市政配套建設(shè)和外部環(huán)境整治等工作，全力完成建設(shè)投資和實物工作量。

　　12月17日，隨著最后一組長軌精準(zhǔn)落位，包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段全線鋪軌完成，距離開通運(yùn)營再進(jìn)一步。在臨近的內(nèi)蒙古，包頭至惠農(nóng)段也在加緊建設(shè)。包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，也是國家“十四五”規(guī)劃的重大項目之一。施工中，相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司、工程局等單位通力協(xié)作，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化工序銜接，采用綜合效率較高的CPG500型長鋼軌鋪設(shè)機(jī)組，全面打通了鋪軌通道。這僅僅是一個縮影。白山黑水，沈白高鐵持續(xù)傳來隧道貫通捷報；華北平原，雄商、雄忻、津濰等高鐵工作面越開越大；西南腹地，渝昆高鐵“進(jìn)度條”一次次刷新；東海之濱，杭溫高鐵、上海東站等項目現(xiàn)場機(jī)械轟鳴……交通強(qiáng)國的鐵路篇章精彩紛呈。

　　“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項重大工程中的涉鐵項目，是國鐵集團(tuán)著力推進(jìn)建設(shè)的重點(diǎn)。以沿江高鐵為例，項目建設(shè)目前已形成多點(diǎn)開花之勢，上海至南京至合肥高鐵、武漢至宜昌高鐵、成渝中線高鐵等區(qū)段建設(shè)全面鋪開，合肥至武漢高鐵有望年內(nèi)開工，其他區(qū)段前期工作加快實施。

　　——保開工，多個項目相繼啟動建設(shè)。作為拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三駕馬車”之一，投資一頭連著需求、一頭連著供給，帶動性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度高，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定器。國鐵集團(tuán)積極做好鐵路工程前期工作，確保滿足開工條件的項目能開盡開、應(yīng)開盡開，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資拉動作用，帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展。

　　今年以來，上海東站、延安至榆林高鐵、黃桶至百色鐵路等多個項目開工建設(shè)，文蒙鐵路、邵永鐵路即將開工，平慶鐵路等項目前期工作進(jìn)展較快。延榆高鐵建成后，延安、榆林將納入全國高鐵網(wǎng)，陜北革命老區(qū)喜圓“高鐵夢”；黃百鐵路建成后，將進(jìn)一步完善西部陸海新通道布局，構(gòu)建貴州北部地區(qū)通江達(dá)海的便捷大通道。

　　據(jù)悉，鄭州南站及相關(guān)工程、羅若鐵路、合武高鐵、濰宿高鐵等項目有望年內(nèi)開工建設(shè)。國鐵集團(tuán)正協(xié)調(diào)解決制約長贛高鐵、合湛高鐵等項目的重難點(diǎn)問題，力爭早日具備開工條件；積極協(xié)調(diào)地方政府，加快推進(jìn)延榆高鐵、黃百鐵路、文蒙鐵路、平慶鐵路等項目建設(shè)用地、房屋拆遷、“三電”遷改等工作，為工程全面開工創(chuàng)造條件。

　　風(fēng)潮涌動，盛景如斯，舒展的鐵路畫卷將更加壯美。

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