津興城際鐵路開通運(yùn)營
來源: | 作者:htcmedia | 發(fā)布時(shí)間: 2023-12-19 | 263 次瀏覽 | 分享到:


  12月18日,天津至北京大興國際機(jī)場鐵路正式開通運(yùn)營。津興城際鐵路是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程,也是繼京津城際鐵路、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后,又一條聯(lián)通北京與天津的高速鐵路。圖為當(dāng)日,一趟復(fù)興號動車組列車行駛在津興城際鐵路上。孫立君  攝

制圖 喬 謙


  天津至北京大興國際機(jī)場鐵路于12月18日正式開通運(yùn)營,天津西站至大興機(jī)場站間最快41分鐘可達(dá)。津興城際鐵路成為繼京津城際鐵路、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后,又一條聯(lián)通北京與天津的高速鐵路,“軌道上的京津冀”再添新筆畫。
  津興城際鐵路起自天津西站,途經(jīng)天津市紅橋區(qū)、河北省廊坊市、北京市大興區(qū),接入大興機(jī)場站,線路全長101公里,其中全長47公里的勝芳至固安東段為新建線路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場站6座車站,其中安次站和永清東站為新建車站。
  項(xiàng)目開通運(yùn)營前,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司精心組織相關(guān)單位,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對津興城際鐵路各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求,具備開通運(yùn)營條件。
  津興城際鐵路最高時(shí)速按250公里運(yùn)營。開通運(yùn)營初期,鐵路部門每日安排開行動車組列車8列,天津西站至安次、永清東、大興機(jī)場站最快分別24分鐘、29分鐘、41分鐘可達(dá);安排開行跨線動車組列車4列,天津西站、唐山站經(jīng)津興城際鐵路首開到雄安站動車組列車。2024年一季度列車運(yùn)行圖調(diào)整后,鐵路部門每日將安排開行動車組列車最高可達(dá)18列,后續(xù)將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車運(yùn)行方案。
  為滿足旅客不同出行需求,鐵路部門在津興城際鐵路各站間實(shí)施靈活折扣、差異化市場化票價(jià)機(jī)制,為旅客出行提供更多的選擇,具體票價(jià)可通過鐵路12306查詢。
  津興城際鐵路是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程。線路開通運(yùn)營后,北京至天津間形成4條高鐵通道,進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,便利沿線人民群眾出行,推動京津冀交通一體化發(fā)展,對于唱好京津“雙城記”、打造區(qū)域發(fā)展高地、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。
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