自從國(guó)家提出“互聯(lián)網(wǎng)+” 行動(dòng)計(jì)劃后，“互聯(lián)網(wǎng)+”已受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注，正持續(xù)成為市場(chǎng)的風(fēng)口、輿論的焦點(diǎn)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，對(duì)各個(gè)行業(yè)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。如何跟隨行業(yè)發(fā)展浪潮進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。華鐵傳媒作為中國(guó)鐵路媒體旗艦運(yùn)營(yíng)商，積極迎合市場(chǎng)需求打破固有思維模式，聚合全國(guó)黃金線路媒體資源，以“高鐵+”的新商業(yè)模式積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，繪制跨越式發(fā)展的新藍(lán)圖。

　　壟斷高鐵核心線路，強(qiáng)勢(shì)資源搶占市場(chǎng)先機(jī)

    近日，中國(guó)鐵路媒體旗艦運(yùn)營(yíng)商華鐵傳媒再次拿下上海鐵路局未來(lái)三年所有高鐵動(dòng)車組線路媒體資源的獨(dú)家代理權(quán)。包括京滬、滬寧、滬杭、寧杭甬、沿海(滬深)、滬廣、滬漢蓉、滬昆、京廣、徐蘭以及華東的寧啟、寧安、金麗溫等，串聯(lián)起環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域以及崛起的中部經(jīng)濟(jì)區(qū)域，在縱橫交錯(cuò)的國(guó)脈干線上形成經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的黃金網(wǎng)絡(luò)布局。

    不僅如此，華鐵傳媒獨(dú)家代理成都鐵路局滬漢蓉全線資源，以及成都、重慶到上海、南京、杭州、寧波等華東沿海城市的全線直達(dá)高鐵動(dòng)車組線路資源，完成高鐵媒體線路資源版圖中西南地區(qū)的戰(zhàn)略部署，全面覆蓋四川、重慶、云南、安徽、貴州等多個(gè)重要經(jīng)濟(jì)大省。

    另外，在滬昆高鐵即將全線貫通之際，華鐵傳媒獨(dú)家中標(biāo)成都鐵路局貴陽(yáng)所轄所有高鐵動(dòng)車組視頻媒體資源，這是繼與廣鐵集團(tuán)、南寧鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局在高鐵視頻媒體達(dá)成戰(zhàn)略合作之后，再次展開(kāi)的高鐵視頻媒體全國(guó)布局行動(dòng)。通過(guò)此舉，華鐵傳媒在中國(guó)大華南地區(qū)將獨(dú)家壟斷廣東、廣西、湖南、貴州所有的高鐵視頻媒體資源，尤其是貴廣線、南廣線更是100%的獨(dú)家壟斷，緊緊扼住西南云貴川地區(qū)鐵路出海大通道的咽喉，提前占領(lǐng)高鐵視頻媒體市場(chǎng)先機(jī)。

　　開(kāi)啟“高鐵+”營(yíng)銷新模式，戰(zhàn)略實(shí)施精細(xì)化管理

    高鐵的快速發(fā)展正在改變中國(guó)的“經(jīng)濟(jì)版圖”，給許多行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。高鐵巨大的場(chǎng)聚效應(yīng)帶來(lái)了高教育、高收入、高消費(fèi)的人流量，這些優(yōu)質(zhì)人群對(duì)于任何品牌來(lái)說(shuō)都是可遇不可求的目標(biāo)受眾。在這樣的市場(chǎng)契機(jī)下，華鐵傳媒率先提出“高鐵+”的營(yíng)銷新模式，旨在通過(guò)高鐵網(wǎng)絡(luò)幫助品牌建立與用戶溝通的渠道、搭建互動(dòng)體驗(yàn)的平臺(tái)、擴(kuò)大品牌的覆蓋范圍、嫁接用戶購(gòu)買的通道，以達(dá)成市場(chǎng)目標(biāo)、增強(qiáng)用戶體驗(yàn)、整合營(yíng)銷傳播、促進(jìn)主動(dòng)分享。

    華鐵傳媒“高鐵+”營(yíng)銷戰(zhàn)略，首先從客戶需求出發(fā)，通過(guò)高鐵網(wǎng)絡(luò)+傳統(tǒng)行業(yè)+營(yíng)銷的有機(jī)組合，在高鐵乘客的移動(dòng)路線上，形成視覺(jué)接觸點(diǎn)、體驗(yàn)接觸鏈、購(gòu)買接觸圈，通過(guò)一次旅程為品牌搭建起一條完整的營(yíng)銷閉環(huán)，形成從品牌認(rèn)知到互動(dòng)體驗(yàn)、終端引導(dǎo)、嫁接購(gòu)買的完美鏈條。并將規(guī)?；珳?zhǔn)營(yíng)銷與品牌傳播、商品交付有機(jī)結(jié)合。

    互聯(lián)網(wǎng)聚合各種信息和資訊，用戶必須借助搜索及其它渠道去尋找所需的信息、商品和服務(wù)，一言以蔽之即“人找信息”。然而，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的迅猛發(fā)展，“信息找人”大勢(shì)所趨，即根據(jù)用戶的行為、過(guò)往的喜好、需求、購(gòu)買行為等數(shù)據(jù)分析，為用戶匹配最合適的資訊。與互聯(lián)網(wǎng)截然不同的是，“高鐵+”從一開(kāi)始就是“信息找人”。得益于高鐵乘客的購(gòu)票乘車大數(shù)據(jù)，乘客所在區(qū)域、目的地、出行目的、出發(fā)城市、目的地城市，都成為已知數(shù)據(jù)組。以此為基礎(chǔ)精準(zhǔn)匹配品牌商業(yè)信息，實(shí)現(xiàn)從信息傳送、信息互動(dòng)、銷售達(dá)成的完整鏈接。

    以“高鐵+旅游”為例，合福高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，徹底打開(kāi)了黃山連接京津冀、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)的快速通道，吸引越來(lái)越多的外地人士到黃山旅游、興業(yè)、居家。高鐵拉近的不僅是時(shí)空距離，更重要的是“同城化”效應(yīng)帶來(lái)的巨大的人流、資金流、信息流。據(jù)市旅游部門介紹，合福高鐵開(kāi)通一年來(lái)，通過(guò)高鐵營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)推廣、活動(dòng)營(yíng)銷、區(qū)域合作等方面工作，全市游客人次、旅游總收入增長(zhǎng)均在10%以上，“高鐵+”的市場(chǎng)拉動(dòng)作用明顯。

    以大數(shù)據(jù)逆襲傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，華鐵傳媒“高鐵+”營(yíng)銷新模式一經(jīng)提出就站在了行業(yè)前端。未來(lái)華鐵傳媒勢(shì)必進(jìn)一步打通線上與線下的資源融合，加強(qiáng)跨界合作，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)和整合營(yíng)銷。借助橫跨東西、縱深南北的全國(guó)高鐵媒體網(wǎng)狀式布局以及高鐵強(qiáng)大的客流量，開(kāi)啟新一輪高鐵媒體營(yíng)銷模式。而憑借華鐵傳媒的規(guī)模體量，這也將深刻改變高鐵媒體行業(yè)的營(yíng)銷格局，為中國(guó)鐵路列車媒體領(lǐng)域帶來(lái)前所未有的突破與創(chuàng)新。